封閉母線(母線)是由金屬板(鋼板或鋁板)組成的母線系統,用于保護外殼、導電放電、絕緣材料及相關附件。它可以做成插插頭式封閉母線,在一定距離內插上插頭,也可制成中間沒有配電箱的饋線式封閉母線。在高層建筑供電系統中,電源線和照明線往往分開,母線槽作為電氣主電源的主接線。

　　根據信號通常使用一次母線槽母線槽,直母線槽(兩點杰克和杰克)、L型垂直(水平)曲母線、Z型垂直(水平)偏置總線,T垂直(水平)TEE母線,X(水平)交叉垂直母線,母線槽變形、擴展總線管端頭、接線盒、插頭端子箱、母線槽等相關配件和緊固裝置,母線槽分為三種類型:氣塞,密集絕緣插頭和高強度的插頭。

　　空氣插入式母線槽(BMC)。由于銅母線過渡處使用軟接頭,在南方潮濕的氣候下,接頭易受氧化而接觸不良,形成母線和匯流條,容易接觸發熱,因此在南方很少使用。且接頭體積過大,水平母線段尺寸不一致,外觀不美觀。

　　密集絕緣插頭母線(CMC)。防潮、散熱效果較差。在防潮施工中,母線容易受潮、滲漏,絕緣電阻降低?？蛙嚨纳嶂饕Q于殼體。由于線與線之間的緊密排列,L2和L3的熱能很慢,母線的溫升很高。密集絕緣插頭是由殼板有限,只能在一個水平不大于3m生產。由于總線和總線之間的間隙小,汽車通過大電流時,會產生一個強大的電力,使磁振蕩頻率形成的疊加態,導致過多的噪音。

　　高強度封閉母線(CFW)。其過程是不受限制的板,外殼做成槽形,使母線的機械強度,而公交車的橫截面可以產生長13m。由于殼使瓦形式,坑溝故意母線分段定位,有18毫米的間距之間的總線,線間通風良好,使母線槽的防潮和散熱功能明顯增加,而南方的氣候;由于線間有一定的差距,這減小導體的溫度升高,從而提高過載能力,降低了磁振動噪聲。